Báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia năm 2016 do Bộ Tài nguyên và Môi trường công bố ngày 20/7 cho thấy, ô nhiễm không khí do bụi là vấn đề nổi cộm nhất tại các đô thị Việt Nam.

Các chỉ số vẫn ở ngưỡng cao và chưa có dấu hiệu giảm trong 5 năm gần đây. Từ năm 2012 đến 2016, TSP (tổng các hạt bụi có đường kính khí động học nhỏ hơn hoặc bằng 100 micromet) vượt ngưỡng cho phép 2-3 lần và thường tập trung ở trục giao thông đô thị lớn như Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng. Các đô thị vừa và nhỏ, TSP thấp hơn nhưng vẫn gấp 1,5-2 lần.

Chỉ số PM10 (hạt bụi lơ lửng đường kính nhỏ hơn hoặc bằng 10 micromet, có thể chui vào phổi) và PM2.5 (hạt bụi lơ lửng đường kính từ 2,5 micromet trở xuống, độc tính mạnh hơn PM10) dù có dấu hiệu tích cực hơn nhưng nồng độ bụi trung bình năm vẫn cao hơn quy chuẩn. Tại Hà Nội và các đô thị lớn, trên 20% số ngày trong năm có nồng độ PM10 và PM2.5 vượt ngưỡng. 

Báo cáo của Tổ chức Green ID (Liên hiệp các Hội Khoa học kỹ thuật Việt Nam) ghi nhận, trong 3 tháng đầu năm 2017, Hà Nội có 37 ngày nồng độ PM2.5 cao hơn quy chuẩn Việt Nam và 78 ngày vượt chuẩn Tổ chức Y tế thế giới.

Tại Hà Nội, 70% lượng khói bụi gây ô nhiễm không khí do hoạt động giao thông.

Không chỉ bụi mà ô nhiễm tiếng ồn cũng đang là vấn đề báo động ở đô thị Việt Nam. Tại các tuyến giao thông lớn, ô nhiễm tiếng ồn đều vượt quy chuẩn trong khung giờ 6-21h.

Những năm gần đây, các bệnh ở trẻ em liên quan đến ô nhiễm không khí có xu hướng tăng cao, nổi bật là bệnh suyễn, nhiễm khuẩn đường hô hấp, lao, viêm phổi, bại não, ung thư...

Theo VnExpress